齿轮泵的研究

一直以来，许多企业和学者在齿轮泵的新产品上投入了大量的资金和精力。

此外，对齿轮泵的排量计算、齿轮泵抗弯强度计算、重合度计算、齿廓重叠干涉等进行了大量的研究。为了适应液压系统的速度适宜响应、小体积、低噪声，今后齿轮泵的发展方向是高压、低流量脉动、低噪声、大排量和变排量。

主要结果如下：(1)高压是由液压系统的要求决定的，齿轮泵与柱塞泵和叶片泵相比也是一个解决问题，齿轮泵的额定工作压力可达25 mpa，叶片泵的额定工作压力可达32 mpa，柱塞泵的额定工作压力可达70 mpa。目前，齿轮泵的高压工作取得了很大进展，但由于自身结构的限制，很难进一步提高齿轮泵的工作压力。已研制出一种新型结构齿轮泵。

(2)低流量脉动：流量脉动会引起压力脉动，引起系统振动和噪声。齿轮泵是液压泵中流量波动较大的一种泵，除上述措施可减少齿轮泵的流量脉动外，采用内齿轮泵和复合齿轮泵也是一种方法。

(3)低噪声：随着人们环保意识的提高，对齿轮泵的噪声要求越来越高，齿轮泵的噪声主要由两部分组成，一是齿轮啮合过程中产生的机械噪声，二是由于受困油的冲击而产生的液压噪声，前者关系到齿轮的加工和安装精度，而后者则取决于泵是否卸载。

对于外齿轮泵来说，卸货非常困难，因此进一步降低了泵的噪音。在这方面，内啮合齿轮泵由于其运行稳定、无油陷现象、噪音低等优点，将在未来有很大的发展。

(4)大排放量：对于一些需要速度适宜运行的系统来说，大量排放是肯定的。然而，普通齿轮泵排量的提高受到许多困难因素的限制。在这方面，平衡复合齿轮泵具有显著的优点，例如三轮复合齿轮泵的排量相当于六个单泵的排量。

(5)变排量：齿轮泵的排量不能调节，限制了其应用范围，为了改变齿轮泵的排量，学者们做了大量的研究工作，取得了研究成果。