齿轮油泵发热主要和哪些因素有关

齿轮油泵发热主要和哪些因素有关

齿轮泵是由两齿轮啮合而成的一种压力泵，它依靠齿轮啮合空间的体积变化来输送液体，属于旋转泵，也可视为容积泵。齿轮泵以其结构简单、重量轻、成本低、运行优良、应用范围广等特点，被广泛应用于各行业的压力系统中。

作为齿轮泵的典型代表，外齿轮泵是一种应用广泛的齿轮泵，而我们实际接触到的齿轮泵一般指的是外齿轮泵。其结构主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、齿轮支撑套等组成。从结构分析来看，由泵体、泵盖和齿轮组成的密封空间是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轴分别安装在两个泵盖上的轴承孔中，主动齿轮轴延伸出泵体，由电机驱动和旋转。齿轮泵工作时，主动轮与电机转动，带动从动件轮旋转。

当吸入腔一侧的啮合齿逐渐分离，吸入室体积增大，压力降低时，吸入管中的液体被吸进泵中；吸入液体通过插槽中的齿轮两种方式推入排水腔。当液体进入排水腔后，由于两个齿轮的齿继续啮合，液体被挤出并从排出腔进入排放管。泵可以通过连续旋转主动齿轮和从动齿轮不断地吸入和排出液体。

一般来说，当齿轮泵的热值与液压系统的散热能力达到平衡点时，液压系统的温度应该有一个恒定的温度值，原有液压部件的温度不会上升。但是，当液压系统中存在异常因素时，可能会引起作为液压系统动力源的齿轮泵的异常加热现象。那么，与液压泵加热有关的主要因素是什么？通过分析和研究，认为有以下原因：

(1)由于环境温度高，油箱体积小，散热差，整个液压系统的温升过大。

(2)液压系统的清洁度不够，存在污垢、侧板、轴套和齿轮端面摩擦严重，甚至造成齿轮端面和侧板大面积磨削损伤。一方面，内部零件的高速运行会引起内部零件的摩擦和发热，而当内部零件严重生病时，由于磨损，内部零件的轴向间隙会增大，从间隙泄漏的高压油也会产生热量。两个因素将导致齿轮泵的异常速度适宜温升。

(3)轴向间隙或径向间隙过小，齿轮泵运转时无法建立正常的润滑油膜，使零部件之间的摩擦产生摩擦，导致齿轮泵产生摩擦和发热，温度升高。

(4)油泵安装与电机轴的同轴误差过大，齿轮泵活动轮在径向力作用下的同轴误差过大，可能导致齿轮泵内侧板损坏，导致齿轮泵温度过高。

5系统吸油过滤器堵塞或系统油面过低，导致齿轮泵抽吸，泵会产生强烈的空化现象和水力冲击，同时会产生大量的噪声和热量，而液压冲击产生的热量也会导致油泵温度过快上升。

6系统的吸油管道密封不够，油泵吸入空气，这也会导致第5条的失效，造成空化和水力冲击，导致油泵温度升高。

油泵长期处于高压或超压的工作状态，当油泵工作时，所提供的压力越高，泵内的泄漏越大；当油泵长时间在高压或超压下工作时，泵内的高压液压油会长期通过内部间隙泄漏，泄漏出来的高压油的能量将转化为热能，从而产生大量的热能给整个系统，也会导致油泵温度升高。

齿轮油泵发热主要和哪些因素有关