导热油泵封油冷却器泄漏原因分析以及改造方案的实施

导热油泵封油冷却器泄漏原因分析以及改造方案的实施

由于热导油泵输送介质为高温导热油，为防止高温导热油从泵体机械密封泄漏，保护机械密封正常运行，泵采用平面+62机械密封形式，采用自己的介质作为密封油。密封盖为150℃时，泵的机械密封与外金属环相连。如果密封腔温度大于150℃，静压环密盖可能脱落，因此在使用机械密封时，密封油温度应控制在150℃和110℃以下。

1.油封冷却器的泄漏

油封冷却器泄漏后，拆卸检查油封冷却器，打开两端封盖。发现油封冷却器内部结垢非常严重，除管束中部外，周围管束基本堵塞。

装置的循环水压力为0.4MPa。拆卸检查后，从壳体侧到0.4mpa的压力测试发现泄漏是从管道侧面开始的。油封冷却器的单向管束直径为&934≤6mm，管束两端为焊接形式。由于管口细度较小，很难用心服务焊接。周围的管束已被堵塞，再也无法疏通。

2.油封冷却器泄漏原因分析

主要结果如下：(1)循环水中氯离子对不锈钢的腐蚀。二级分馏装置的循环水位于循环水系统的末端，其中存在许多杂质。由于油封冷却器材料为不锈钢，管束细小，容易出现管束堵塞现象。此外，泵的运行温度很高。在正常工况下，油封冷却器循环出水温度在2 2 0℃~2 4 0℃之间可达6 0℃。在70℃左右，油封冷却器管束结垢情况好严重，氯离子沉积导致不锈钢在垢下腐蚀。

(2)循环水在确定时间内是酸性的，造成管束腐蚀，循环水场在循环水系统的预膜过程中是酸性的，油封冷却器泄漏后，循环水采样，pH值为6。在预膜期，循环水的pH值可达到4左右。

(3)油封冷却器焊接质量不合格。

3.转型计划

为解决油封冷却器泄漏引起的机械密封油封水的问题，通过观察分析和查阅资料，提出了现有油封冷却器水路、油路和翅片式空冷散热器冷却的两种改造方案。

起初，油冷却器在油路上只有一个阀门，现在在油路上也加了一个阀门，这样在泵运转时，油回路阀就会全部打开，出油口会稍微打开，从而增加油路的压力，同时在油封冷却器的循环水回流处增加阀门和排空。

当油封冷却器投入使用时，循环水可以稍微打开，以确认油封冷却器的水压力小于油压。

当泵停止时，关闭油封冷却器循环水的进水阀和出口阀，并将水放入油封冷却器10清洁。

C，当油封冷却器的循环水处的进出阀关闭时，可以打开油路，并从水线观察油滴，以确定油封冷却器是否漏水。

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