防止离心泵汽蚀的措施及气蚀现象

一般来说，防止泵空化有三种方法：

(I)在泵体结构上采取的措施

1.采用双吸泵时，流道的截面面积增大，叶轮的速度减小，泵的空化裕度减小，从而避免空化。

2.安装前泵，以增加大型高扬程泵前的压力，从而提高液体的压力。

3.叶轮结构是专门设计和加工的，例如用长而短的叶片使叶片的边缘尽可能薄，以便使液体在叶片流动的入口流动。你也可以尝试增加叶轮的宽度，并将叶片的边缘延伸到吸力口。

4.诱导轮设置在离心叶轮的前面，基本上是低叶片负载的轴向流动叶轮，以增加进入叶轮的流动压力。

(2)安装和操作措施

使泵的灌注高度大于小的灌流高度，或使泵的安装高度小于其允许的安装高度。

(3)其他措施

1.泵过流部分的机械部件是用抗空化损坏的材料制造的。

2.通过降低泵的速度来降低泵的转速。

离心泵空化现象

由离心泵的原理可知，在离心泵叶轮中心(叶片人口)附近形成低压区，这一压强与泵的吸上真空度密切相关当贮液池上方压强时，若泵吸人口附近压强越低，则吸上高度就越高但是吸人口的低压是有限制的，这是因为当叶片人口附近的低压强等于或小于输送温度下液体的饱和蒸汽压时，液体将在该处气化并产生气泡，它随同液体从低压区流向高压区;气泡在高压作用下速度适宜凝结或破裂，此时周围的液体以的速度冲向原气泡所占据的空间，在冲击点处产生几万kpa的压强，冲击频率可高达几万次之多;由于冲击作用使泵体震动并产生噪音，且叶轮局部处在巨大冲击力的反复作用下，使材料表面疲劳，从开始点蚀到形成裂缝,使泵壳或叶轮受到破坏这种现象称为气蚀现象气蚀发生时，由于产生大量的气泡，占据液体流到的部分空间，导致泵的流量压头及效率下降气蚀严重时，泵则不能正常操作因此为了使离心泵能正常运转，应避免产生气蚀现象。

离心泵的气体结合现象

当离心泵启动时，如果泵中有空气，由于空气密度很低，旋转后产生的离心力很小，所以叶轮中心区域形成的低压不足以吸收水箱中的液体，尽管离心泵不能输送液体，这一现象被称为气体结合，这意味着离心泵没有自吸力，因此在启动前用液体填充壳体，以防止气体结合现象。

离心泵空化与气体结合的区别

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