关于YCB齿轮泵的构造特点与系统设计介绍

YCB齿轮泵的齿轮是由双圆弧正弦齿廓制成的。渐开线齿轮的压力角通常是DEG/30的20倍。由于双圆弧齿轮的承载能力高于同阶段渐开线齿轮的承载能力，使双圆弧齿轮的压力角变小，圆弧齿轮可承受14.5倍的压力，从而减轻了轴承的载荷，延长了轴承的使用寿命。同时，由于圆弧齿轮齿廓为圆弧，齿面上各点的滑动速度相等，磨损均匀，具有良好的运转性能，磨损后齿面精度保持不变，远优于渐开线齿轮。

Ycb齿轮泵配有保护阀作为过载保护，保护阀的总回流压力是泵排放压力的1.5倍，还可以根据实际需要在允许的排放压力范围内单独调整。

YCB齿轮泵的齿形为双圆弧，齿顶和齿根为圆弧，两圆弧可通过多种曲线连接，泵的正弦曲线为过渡线。早期DF 11型机车使用的燃油泵就是这种齿轮泵。然而，渐开线齿轮泵经常出现液压关闭和气体塞现象，导致噪声和轴承负荷增加，导致燃油泵优良性降低，故障频发，影响机车正常运行。20世纪80年代后期，日本、英国、美国等相关部门开始对YCB齿轮泵进行研究，并逐步推广应用。

YCB齿轮泵的运行和维护：

1.启动前检查所有管道法兰和接头的密封情况。

2.驱动联轴器，以确认无摩擦和碰撞声。

3.液体应一次性注入泵内。

4.吸入和排放管道中的所有阀门应在启动前打开，阀门不应关闭以启动。

5.验证电机的旋转方向后，启动电动机。

ycb齿轮泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮或者是正旋圆弧齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮泵流量大，压力高，输送粘度高，优良性好。但是在使用过程中容易出现磨损性故障，应注意日常保养和维护。ycb齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成，齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造。ycb齿轮泵与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无困液现象，噪音低、寿命长、速率高；该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的行业。注意本防护阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。轴端密封设计为两种形式，一种为机械密封，一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。ycb齿轮泵壳体上有两个孔要求的加工精度好。在中、小批量生产时，一般都使用通用机床和一对一工装来加工，这种加工方法很难达到精度要求。

现代机械向高速重载方向发展，势必导致传动系统及其零部件发热严重，尤其在贫油甚至无油润滑的条件下，一方面系统中热生成速率加快，另一方面因热量无法随润滑油散逸而积累起来，导致温升加剧，零件出现变形甚至破坏，从而导致整个传动系统工作失效。若为降低齿面温度而增加润滑系统的体积，这将导致整个齿轮传动系统输出功率的降低，且体积增加，限制了齿轮传动系统在井下驱动采油设备中的应用。在井下工作环境中，齿轮箱润滑油得不到二次补充，在贫油或无油润滑工况下，齿面或滚动体接触处摩擦生成的热量会导致过大的热变形，使齿侧间隙取消，出现齿轮"楔紧"现象，甚至被卡死。因此，啮合齿轮的齿侧间应留有微量间隙。这个间隙通常是由制造时的齿厚小减薄量及其公差来给予保护的。为此，在齿轮传动系统设计中，如果揭示传动系统的发热机理、预测传热过程及温度分布，知道某一工况下传动系统处于什么样的温度场、哪些零部件（或部位）是温度较高、易于失效的危险零部件（或危险部位），就可有的放矢地进行改进，这正是热分析的意义之所在。